РРЕГУЛИРОВАНИЕ ПЛОСКОСТНОСТИ ПОЛОСЫ

Измерение в режиме "On-line"

Система автоматического регулирования толщины полосы при наличии соответствующего сервогидравлического нажимного устройства валков, которое впоследствии можно установить на любую прокатную клеть, всегда приносит желаемый результат.

Эффективность системы автоматического регулирования плоскостности в немалой степени зависит от того, какие исполнительные элементы уже установлены на прокатной клети. Наиболее важные исполнительные элементы: система наклона валков, система прогиба валков, система перемещения промежуточных валков и зонное охлаждение.

Система наклона валков всегда имеется на прокатном стане. Не все прокатные станы оснащаются устройствами прогиба валков (положительный или отрицательный). Система перемещения промежуточных валков в очень редких случаях присутствует на стане изначально. В большинстве случаев можно дооснастить оборудование эффективной системой зонного охлаждения.

Система автоматического регулирования плоскостности может использовать только имеющиеся на прокатной клети исполнительные элементы. То есть, результат регулирования плоскостности зависит от степени оснащения прокатной клети. Системы регулирования плоскостности «Vollmer» используют все имеющиеся исполнительные элементы.

Измерение плоскостности полосы с регулированием или без
Система измерения плоскостности даже при ограниченности исполнительных элементов (и ограниченных возможностях для регулирования) имеют большую пользу для прокатчика. Учет актуальных данных полосы позволяет провести корректировку условий прокатки в соответствие с параметрами плоскостности. Например, при большой неплоскостности знание результатов измерений позволяет эффективно предотвращать случаи обрыва полосы, при равномерном распределении натяжения на полосе (нормальной плоскостности) можно более эффективно использовать потенциал прокатной клети. Измерение плоскостности полосы повышает производительность.